智己LS7 Urban Fit都市系列车型，驾驶难题逐一击破

入门级车型，配置可不入门

　　城市版车型发布之后，LS7也成功杀入了30万以内市场，目前来看正好处于两款热门纯电五座SUV——特斯拉Model Y26.39万元起）和蔚来ES6（33.8万元起）中间。

　　尺寸是LS7城市版的显著优势，5049*2002*1731mm的长宽高以及3060mm的轴距，在同价位来看，处于领先地位。

　　相较于Elite和Lux车型，Urban Fit城市版感知最明显的降级体现在电池方面。这块来自上汽X宁德时代的77kWh三元锂电池可以跑出510km的纯电续航，也正好卡在Model Y标准版和ES6 75kWh中间。

　　除此之外，城市版LS7基本没有其他配置上的差异。

　　比如8155芯片、11个摄像头+Orin X芯片组成的智能硬件；26.3英寸+15.5英寸升降屏+12.8英寸控制屏组成的座舱硬件都是标配。包含一年免费使用和3680元买断权利的IM AD辅助驾驶软件也同样标配。

　　虽然蔚来价格调整，让很多朋友拿同天的LS7城市版和ES6直接对比，但事实上两个事件的定义有很大差距。

　　LS7都市系列并非ES6的直接竞品，5万元的差距，空悬和单双电机之间的差异也需要考虑进去——Lux和Pro才应该说对标ES6。

　　LS7的定位应该是「比Model Y更大、座舱配置更高、更精致」，通过小幅价格差异带来的氛围感和实用性优势，争取更高的市场认可度。

　　“全程AI舱”，解决驾驶难题就现在

　　全程AI舱同样是智己新车型发布会的重点。

　　官方表示全程AI舱的核心诉求，是减少用户的驾驶焦虑。而主要措施，则是将智能驾驶功能，与智能座舱做更人性、更易用的融合。

　　比如一屏余光感知，主打的就是在特定场景下，智能将摄像头画面显示在仪表盘区域的功能。

　　像是20km以内的低速场景下，打转向灯即可在仪表盘的对应一侧显示前视摄像头画面，减少A柱造成的视野盲区；20km以上的场景，打转向灯则会激活相应一侧的侧后方摄像头。

　　然后是直觉式呼吸光效交互，这里主要是将传统的点状提示灯，以呼吸灯的形式融入车机系统的UI设计中。

　　比如变道和转向场景下，后方如果有车靠近，中控屏两侧会亮起红色的呼吸律动光效；比如导航状态下，转向、红绿灯、拥堵等提示同样会以光效的形式呈现，并且会逐渐减缓变淡，而不是持续亮起。

　　除了UI融合之外，智己也推出了一些智能驾驶相关的场景功能。

　　“一键场景代驾”，指的是智己LS7的一键触发辅助功能。包括驶离超窄停车位时的“一键脱困”、窄路倒车时触发的“一键循迹”，以及侧方位停车时更精准停靠的“一键贴边”等。

　　而有关以上这些功能，都会在今年下半年的系统升级中陆续推送。不过“一键场景代驾”要等到四季度，而提示类功能在8月之前就会陆续全部推送。

　　写在最后

　　发布会一开始，智己汽车联席CEO刘涛就表示，今年同样是智己的智能驾驶关键年。其中基于BEV和DDLD轻地图策略的城区NOA功能，预计年内开启公测。除此以外，今年我们还将看到智己汽车的800V新车型LS6。

　　随着两款Urban Fit都市系列全新上市，LS7完成了全系产品的完整布局。同时智己LS7凭借着1,948台的销量，连续三月稳居“中大型纯电SUV”销量第一，再次向市场展示了其强大实力。